行李箱用一次就壞？行李搬運工爆機場潛規則

常有旅客抱怨行李在登機前還光鮮亮麗，但落地後卻被摔得面目全非，不管是刮痕、凹陷，甚至鎖被撞開損壞等等，讓人質疑機場內運送行李過程是否太過粗暴？而行李箱究竟應該要買什麼樣的款式才不容易遭到破壞？一名搬運工透露其中內幕。

行李箱用一次就壞？行李搬運 工爆機場潛規則（資料照／陳麒全攝）
據《風傳媒》報導，該名搬運工表示，當行李交付登機櫃台後，必須通過一系列傳送帶，行李在接受完運輸安全管理部門的檢查後，會被運送到旅客所搭乘的航班所停靠的碼頭，接著由機坪操作員對行李進行分類，最後裝上貨車送到飛機旁，由搬運工負責運上飛機貨艙。

當行李交付登機櫃台後，必須通過一系列傳送帶，由機坪操作員對行李進行分類，最後裝上貨車送到飛機旁，由搬運工負責運上飛機貨艙。（資料照／陳麒全攝）

至於行李為何會損壞？搬運工坦承「我們對托運行李都不太客氣，說『扔』也不誇張，因為沒有更簡單的辦法了。」他表示，由於飛機只有在天上飛的時候才能賺錢，因此沒有一家航空公司會願意讓飛機在地面上停留過久，然而要讓一架737或757的大型飛機在最快的時間內返航，也只能這麼做了。

運送過程通常會由一個人將行李搬上傳送帶、一人在貨艙內接住，並將行李「扔」到飛機後方，再由另一人將行李一一疊起。他澄清：「在裝載行李的緊張過程中，我們不太會注意行李上是否貼有易碎品標籤。只有那些形狀特殊的行李，比如說樂器盒，可能引起注意而特別小心。」

搬運工表示，在搬運過程中常有行李箱輪子或把手斷裂的案例，但這絕對不是工作人員故意造成。 (圖/爆料公社)

他指出，在搬運過程中常有行李箱輪子或把手斷裂的案例，但這絕對不是工作人員故意造成，有可能是行李太過沉重，或是在傳送帶上不小心卡到拉鍊或把手被扯下來。對此，他建議民眾盡量選搭乘747、767、777或787客機，「行李大都用機器裝載，先被放進一個大箱子裡，然後直接上機，從理論上來說，完好無損的機會大一些。」

而在行李箱選擇上，他建議民眾選擇四角堅硬的行李箱，「但要注意把手設計是否科學，盡量選擇那種用鉚釘釘住的那種把手。另外，我們喜歡那類底部有4個可任意旋轉輪子的行李箱，不用扔，只要推著滑進貨艙就好，箱體和裡面的東西都不會損壞。」