妖工匠 使用說明書

RAV4 是以 Recreational Active Vehicle 4Wheel Drive的縮寫為名，最早在 1989 年的東京車展上以 RAV-FOUR 概念車展示，展現了 Toyota 在研發中小型全時四輪驅動車的興趣。由於受到了公眾的熱烈歡迎，1991年 RAV4 項目獲得了批准、並開始了開發工作。

1994 正式問世的它，不僅成功地在全球帶動起都會型SUV的風潮，隨著消費習慣與設計風格的改變，每一代的RAV4也都針對客戶需求進行不小的調整，以滿足市場不斷變化的偏好和要求。

Toyota 創造的中小型SUV市場迅速蓬勃發展，在1994年全年一共售出了約53,000輛RAV4，然後在接下來的兩年中增長了三倍。因此讓許多競爭對手紛紛加入，當然 RAV4 銷售額也隨著每一代的增長而繼續增長。在2019年RAV4全球銷量是該車型第一年總銷量的17倍以上。

另外 Toyota 還保持了RAV4的技術先進性，每代都會與時並進導入全新平台與科技，同時於動力系統上「量身定做」以適應不同世界市場的需求；考量到多數消費者不需要時時刻刻於戶外探險，因此也提供前輪驅動/四輪驅動系統作為選擇。

當前的第五代RAV4推出後，不僅成為第一款 GA-K模塊化平台構建的SUV，該平台具有低重心和高剛性二大特性，有助於提供出色的操控性與乘坐舒適性，加上寬敞的內部空間和領先的裝載空間，結合帥氣的外觀與機能性十足的內裝，推出後大受歡迎。

在RAV4作為SUV混合動力先驅者成功的基礎上，2020年下半年推出的 RAV4 PHEV 車型將會是 RAV4 再創顛峰的作品，不僅比同類產品中動力更強悍，而且排放和燃油效率更高，作為 RAV4 的旗艦車型可為名符其實。

RAV4 Prime 配備了新開發的插電式混合動力系統，目標是進一步實現“駕駛樂趣”。這套使用 TNGA-K 架構下組成的插電式混合動力系統，包括新開發的大容量鋰離子電池和大型電動馬達，同時使用與RAV4混合動力汽車相同的2.5L Dynamic Force Engine 引擎，綜效系統輸出為達到302hp，比RAV4混合動力汽車高83hp（約62kw），0-100km/h 加速表現為 5.8秒，比起 RAV4 Hybrid 快上7.8秒。

此外大容量鋰離子電池安裝在地板下方，以確保與RAV4相同的室內空間，並通過降低重心來提高行駛穩定性，驅動方式採用E-Four作為驅動系統，而即使具備四傳性能，但藉由優化過的“熱泵自動空調”系統，其純電續航力還能達到約62km，相當不錯。另外為了在發生災難時利用大容量電池的優勢，它配備了外部電源功能，可以將鋰電池組存儲的電力提供給最大輸出功率為1,500W的家用電器。

最後也提及一下第五代 RAV4 的銷售量。RAV4 於 2018 年率先在北美亮相後， 2019 全年的販售成績也相當亮眼，光是北美市場就賣出了53萬5000台、歐洲市場賣出13萬3000台、中國市場則賣出12萬7000台；至於全球販售成績則賣出96萬5760台，讓 RAV4 成為全世界最暢銷的 SUV 車型！