自由時報汽車頻道 2021-06-06 16:31:36
新車上的配備數量越來越多，從各項科技功能到完整主動安全，讓許多車主眼花撩亂，但事實上有許多配備使用率相當低，近日論壇上網友討論最不實用配備，第一名竟是幾乎所有車廠標配的怠速熄火系統。
從網友的發言來看，普遍認為怠速熄火系統相當不適合台灣頻繁走走停停的用車環境，尤其引擎啟閉過程中出現的抖動情況，容易讓本就塞在車陣中的駕駛更加煩躁，甚至有車主始終認為頻繁啟閉引擎會傷車，因此一上車就手動關閉該功能。
但怠速熄火系統之所以被許多車廠列為標準配備，主要是為了減少廢氣排放，同時引擎停止運作的期間，還可以降低燃料消耗，擁有提升油耗效率的功能，另外怠速熄火系統也能在停止引擎時減少噪音，而且現在許多車廠強化怠速熄火啟閉時舒適度，抖動情況減弱，能有效緩解上述網友抱怨情況。
除了怠速熄火功能外，許多性能車主喜愛的換檔撥片，也被大量網友評為不實用配備，畢竟絕大多數駕駛在任何環境下，都是 D 檔到底，另外還有聽起來相當實用的自動輔助停車功能，在台灣壅擠的用車環境下，自動輔助停車較長的作動時間，以及有可能的判斷失準，都讓駕駛寧可自己來還比較快。
除了上述這些功能，網友也提及，包括腳踢式感應電動尾門、天窗、加熱座椅等配備，都是噱頭大於實用性，買車後基本上只有一開始會使用。讓網友質疑：「加了一堆配備讓車價越來越高，可是真的實用的沒幾個。」
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妖嘀咕:
我連 電動後視鏡 都不加價選購了..還電動尾門咧..
一位修車老師傅說過 : 車上電子設備越多..到時要修的東西就越多..
他說 尤其電動後視鏡 損壞率不算低.. (畢竟裏面的齒輪 大多是塑膠製的)..
我也不會想去改裝什麼方向盤上的按鍵及換檔播片之類的..
之前我開 連倒車雷達都沒有的1996老車習慣了..
舊世代的車本來就沒什麼電子功能..
所以新車功能我簡單就好..要額外加錢加裝的 我都跳過..
也不用什麼劇院影音系統..我連螢幕都省了..
直接跳過最貴的旗艦版..CP值太低..
幾年下來養車經驗..
導致我現在選車的要素 : 家族病少 / 零件便宜 / 容易維修
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