妖工匠 使用說明書

最近很容易被一些 講述平凡基層生活的電影 所酸了眼框

沒想到17分鐘 可以知道這麼多 關於海洋的知識

舊版的使用界面 比較人性化啊

請問可以恢復原來的舊版後台嗎????????????????

拜託 拜託

這樣或許會影響大家的發文更新率呀

若是 美弄 有肚量一點的話.. 
若是 JR屎 有腦袋一點的話.. 
或許這個陣容 可以多走幾年.. 
或許可以在幾年內就打進 聯盟前8強  

很擔心 日幣500的定價
到時來台灣 會變成 賣500台幣

記者吳美依／綜合外電報導 2019年09月30日 10:39

美國服飾零售商Forever 21於29日表示，已經依照美國法典《破產法》第11章聲請破產，將在40個國家終止業務運作，預計關閉350家分店，但是仍然希望維持國內的營運。副總裁張琳達（Linda Chang）提到，此舉是為了保護公司的未來，希望日後內部組織重整，可以繼續重新出發。

張琳達向《紐約時報》表示，很快就會停止40個國家的營運，全球可能會關閉350家分店。她在聲明中提到，聲請破產是「保護公司未來重要且必要的步驟，讓我們能夠重新組織業務，並且重新定位Forever 21。」

Yahoo奇摩（即時新聞） 2019年9月30日 上午11:32
行政院會將於本週四（10月3日）討論「槍砲彈藥刀械管制條例」修正草案，對販售或製造具有殺傷力的改造玩具槍加強罰則，擬將比照制式槍，處7年以上有期徒刑。

行政院長蘇貞昌日前指出，製造或販賣制式槍的刑責是7年以上有期徒刑，改造手槍是5年以上有期徒刑，刑度不一，若犯法者知道刑度差異，極易鑽法律漏洞，要求修正「槍砲彈藥刀械管制條例」。

政院官員表示，政務委員羅秉成已針對內政部提送的修正草案完成審查，草案規定，若改造槍枝殺傷力等同制式槍枝，製造或販賣改造槍的刑度將比照制式槍，可處七年以上有期徒刑，

另外，對於管理可改造成具有殺傷力槍枝的「模擬槍」，官員說，現行條文規定，具打擊底火才稱「模擬槍」，目前「操作槍」業者為規避，刻意製造沒有打擊底火的槍枝，不落入「模擬槍」的定義範圍內，因此草案也從源頭管理，修正「模擬槍」定義，將「操作槍」納入「模擬槍」範圍並納管。

官員表示，草案也加強罰則，將販售、製造「模擬槍」的罰鍰，從最高50萬元提升到最高150萬元，另對製造、運輸、買賣或交易，由過去的「報備制」改為「許可制」。

https://tw.news.yahoo.com/%E8%B2%A9%E8%B3%A3%E6%94%B9%E9%80%A0%E7%8E%A9%E5%85%B7%E6%A7%8D%E6%93%AC%E9%97%9C%E4%B8%83%E5%B9%B4%E4%BB%A5%E4%B8%8A-%E6%94%BF%E9%99%A2%E5%B0%87%E5%BE%9E%E5%9A%B4%E4%BF%AE%E6%B3%95-033228344.html 

想不到這都能成為扭蛋商品

很愛這首
謝謝TEDISON大大的推薦

10月份 北 中 南
好像有個3天的 玩具+球鞋+軍裝=收藏展

https://ec.ltn.com.tw/ad/glenfiddich/glenfiddich15years/#event

不知麥考貝 有沒有機會推出 鐵金剛 的 變型金剛電影?

歷年來
拍得最對我味的全運會廣告

趕緊來作點功課

你們覺得 哪1尊 最像自己?
哈哈哈

不論聽幾次 
都會讓我起雞母皮 

生活中心／綜合報導 2019/09/23 20:27:00
想換機車的民眾好消息來了！環保署今（23）日表示，明年起將有「汰舊換新」的補助方案，汰換1至4期機車，也就是13年以上的老車，並換購電動機車或符合7期標準的燃油機車，最高可獲補助5000元，全台約有800萬輛車主受惠。

環保署表示，為了加速淘汰二行程機車及鼓勵換購電動二輪車，自104年7月20日訂定發布「淘汰二行程機車及新購電動二輪車補助辦法」，採3階段調降補助金額至108年底止。

環保署指出，民眾淘汰二行程機車得向車籍所在地的環保機關申請報廢不換新補助金每輛新台幣500元，部分縣市有再提供加碼補助，但補助也只到今年底。

不過，環保署也提到，明年起將會有「汰舊換新」的補助方案，汰換1至4期機車，也就是13年以上的老車，並換購電動機車或符合7期標準的燃油機車，最高可獲補助5000元，全台約有800萬輛車主受惠。5期機車排放標準從2007年開始實施，6期排放標準則是從2017開始實施。

從PUMA、Reebok到NIKE、Adidas，
球鞋如何從非主流演變成主流世代。
愛鞋成癡的你，對這些歷史了解多少。

2019/06/28 18:11  文／記者蘇銘翰 
目前全球各大車廠都在大力發展電動化，其中 BMW 更是早早就規劃 i 系列等電動車與插電式混合動力，但品牌對於燃油引擎並未減少投資，甚至還不斷推陳出新，原因就是 BMW 認為，汽油引擎還可再撐 30 年；柴油引擎也還有 20 年壽命。

負責研發事務的 BMW 董事會成員 Klaus Froelich 表示，最理想的情況下，到 2025 年電動車、插電式混合動力的銷售量所占比例會達到 30%，意味著到時候仍有高達 70% 是燃油車，因此汽柴油動力存活時間勢必還有很久。

同時 Klaus Froelich 強調，電動車轉型被過分炒作，從原物料來看，純電動車的成本相當高，因此燃油引擎被電動馬達全面取代的時間點不可能太快，柴油引擎至少還能存在 20 年，汽油引擎至少能存在 30 年，甚至在一些較為落後的地區，這個時間還要延長 10-15 年。

另外 Klaus Froelich 預測，歐洲地區更青睞插電式混合動力，美國則是分為兩塊，西岸主要是 EV 純電車，東岸則主要以插電式混合動力為主，其他高度開發的都市與國家，也會在未來 10 年內陸續普及電動車，只是還無法超過燃油車市佔。

效果很糟 !!
今天節氣秋分
而 我整個 風中凌亂了 !!

真的是對 這些沒道義的小國家 很火大 !!!!  錢還來啦 !!!!