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2019/06/28 18:11 文／記者蘇銘翰
目前全球各大車廠都在大力發展電動化，其中 BMW 更是早早就規劃 i 系列等電動車與插電式混合動力，但品牌對於燃油引擎並未減少投資，甚至還不斷推陳出新，原因就是 BMW 認為，汽油引擎還可再撐 30 年；柴油引擎也還有 20 年壽命。
負責研發事務的 BMW 董事會成員 Klaus Froelich 表示，最理想的情況下，到 2025 年電動車、插電式混合動力的銷售量所占比例會達到 30%，意味著到時候仍有高達 70% 是燃油車，因此汽柴油動力存活時間勢必還有很久。
同時 Klaus Froelich 強調，電動車轉型被過分炒作，從原物料來看，純電動車的成本相當高，因此燃油引擎被電動馬達全面取代的時間點不可能太快，柴油引擎至少還能存在 20 年，汽油引擎至少能存在 30 年，甚至在一些較為落後的地區，這個時間還要延長 10-15 年。
另外 Klaus Froelich 預測，歐洲地區更青睞插電式混合動力，美國則是分為兩塊，西岸主要是 EV 純電車，東岸則主要以插電式混合動力為主，其他高度開發的都市與國家，也會在未來 10 年內陸續普及電動車，只是還無法超過燃油車市佔。
雖說看好燃油引擎能再撐幾十年，但 BMW 也透露，將放棄 1.5 升柴油引擎，因為成本太高，無法滿足歐洲排放標準，同時原廠還會繼續研發四缸和六缸柴油引擎，但渦輪增壓數不會超過 3 個，另外也會保留 V8 引擎與 V12 動力。
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