現在的車，尤其是休旅車

車臺都蠻高的，

有時候輪子四周的區塊都是盲點

特別裝一個折射地面的廣角鏡

2023/0823

準備與「魔術大空間」說再見！Nissan 入門掀背 Tiida 傳出停產消息

繼 Toyota Yaris 之後，又一輛國產車傳出停產消息！擔任 Nissan 入門掀背的 Tiida 由於即將上路的新版噪音法規影響，在 6 月最後一批車出廠之後便停止生產，待現有庫存車完售之後便會退出台灣市場，而熟悉的「魔術大空間」口號也將成絕響。

Tiida 在 2006 年進軍國產房車市場，並以「魔術大空間」作為主打，深受國內消費者喜愛，2012 年推出改款 Big Tiida，依然在國產市場佔有一席之地，爾後也藉由小改款、年式更新持續精進自家戰力，但受到新版噪音法規、且無後繼車規劃的影響，從經銷端傳出消息，在 6 月生產完最後一批新車之後，Tiida 便已停產，待現有庫存車完售就會退出國內市場。

2023/0714

裕隆日產汽車自2006年導入國產的Nissan Tiida驚傳停產，產線預計2023年7月停工，現貨車將持續販售至年底。裕隆日產證實了這項消息，尚未透露任何後繼車款的消息，只表示後繼車款規劃中。

2006年導入初代(C11)車款國產，當時提供了四門房車Sedan與五門掀背Hatchback雙車型，搭配1.6與1.8升引擎，多樣化的編成滿足市場需求。2012年導入2代(C12)車款，並改名為BIG Tiida，提供1.6升自然進氣、渦輪增壓兩款引擎；2017年小改款後改稱i Tiida，動力編成沒變，外型導入V-Motion設計語彙，其中車頭進氣壩、保桿、漸層式LED尾燈等處，皆為裕隆日產汽車重新設計，外型開始與海外車款脫鉤。

我很好奇，車變長了，車重也增加了，

那這樣子同一顆引擎的話，會不會更耗油了？

可惜目前只有印度,非洲有賣

我現在才知道，布丁狗也出短軸版

【查理說車】全新的KRN究竟是新市場的開拓者還是外Ｘ車？！深度解析KRN設計到底有料還是沒料

品牌軼事｜KISKA｜何謂玩樂感｜

改裝潛力到底是什麼？｜三陽SYM｜四大靈獸系列｜KRN BT 125

去給老爺車做排氣檢查時

順道問店裏面那臺4mica的價位

竟然還有分成125cc跟150cc的

國道公路警察局2023春節國道車禍統計，
小年夜99件、
除夕 78件、
初一 184件、

《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案4月三讀通過，要將「微型電動二輪車」納管；11月起新微型電動二輪車須掛牌才可上路，並且所有人要投保強制汽車責任險；而已購買者要在兩年內依規定領牌照，否則面臨最高3,600元罰鍰，預估約有65萬輛車受影響。

立法院日前三讀通過修正道路交通管理處罰條例部分條文，明定微型電動二輪車（電動自行車）應經審驗合格、懸掛牌照，並投保強制汽車責任險。至於上路時程，交通部遲未鬆口。行政院21日宣布，11月1日起微型電動二輪車須掛牌才可上路。行政院長蘇貞昌表示，如桃園大園及觀音工業區等地區，因當地c有許多外籍移工來台工作，大多使用微型電動二輪車做為代步工具，因其不熟悉我國法令，也請勞動部加強宣傳。

「微型電動二輪車」（舊名：電動自行車）指的是經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率為每小時25公里以下，車重不含電池在40公斤以下，或車重含電池60公斤以下的二輪車。目前車牌設計，由公路總局規劃，將採用白底綠字設計，車牌號碼會有兩碼英文字母搭配五碼數字，類似於機車車牌

公路總局提醒，車輛所有人要依規定投保強制汽車責任保險，投保額度由金管會負責，未投保者，公路監理機關將不予登記、換照、發照。若未領用牌照行駛者，將處1,200～3,600元罰鍰；在納管前所購買合格電動自行車，須於新法施行後兩年內，依規定領用並懸掛牌照，否則最高可開罰3,600元。

文 / 郭文正202 20601

或許這可以是我下一台機車的考量類型